Традиционный (классический) конструктив

Недостатками такой конструкции генератора является:

- высокий шум, из-за внешней крыльчатки охлаждения;

- низкая мощность, обусловленная габаритными размерами.

Компактная конструкция генератора

Преимуществами такой конструкции является:

- Оптимизация размеров статора и ротора, применение шкива меньшего диаметра, позволяет сделать генераторы компактной конструкции высокоскоростными, что увеличивает мощность при меньших габаритах;

- Встроенная двойная крыльчатка, интегрированная в ротор, позволяет уменьшить вес и размеры генератора, а также шум от работы генератора.

Недостатками такой конструкции являются:

- из-за высоких высокой скорости вращения увеличивается нагрузка на подшипники генератора.

- более интенсивное стирание щёток регулятора напряжения и износ коллектора ротора генератора

Компактная конструкция генератора с внешним управлением

Преимуществами такой конструкции является:

- Возникновение связи между генератором переменного тока и электронным блоком управления двигателя для управления напряжением генератора переменного тока.

- Более высокие токоскоростные характеристики (от 150А и выше).

Недостатками такой конструкции являются:

- Регулятор напряжения имеет один вывод (контакт) в разъеме. При повреждении данного контакта бортовой компьютер автомобиля перестаёт получать сигнал от генератора и выдаёт ошибку.

Подобрать генератор для вашего автомобиля вы можете на нашем сайте в каталоге.

Помощь в выборе пиши на сайте, также на WhatsApp или telegram

+7 987 175 5801
+7 963 122 5561