Запрет резкого торможения регламентируется на законодательном уровне (пункт 10.5 ПДД). Исключение составляют ситуации, когда это необходимо для предотвращения аварийных ситуаций. Сам факт резкого торможения также может спровоцировать создание таких ситуаций, но помимо этого такие действия могут способствовать изнашиванию ресурсов автомобиля и приводить к развитию рядя серьезных неисправностей в различных системах.

Как тормозить правильно

Основная ошибка любого водителя с любым стажем – стремление резко затормозить при попадании в аварийную или просто опасную ситуацию. Это естественная рефлекторная реакция организма, которая часто оправдана, а в ПДД прямо указывается, что водитель обязан в таких ситуациях любыми силами предотвратить движение транспорта.

Следует понимать разницу между «быстрой и немедленной остановкой» и «резким торможением». В первом случае важно правильно рассчитать траекторию дальнейшего движения автомобиля и максимально быстро, но не резко сбросить скорость. Во втором случае происходит экстренная блокировка колес, что приводит к потере управления, и даже если дальнейшую траекторию движения удается примерно предугадать, негативных последствий может быть больше.

Вне зависимости от ситуации не следует допускать блокировку колес: только до тех пор, пока они свободно крутятся, водитель может управлять движением. Сохранить контроль над ситуацией в таких случаях помогут такие советы:

1. Тормозить нужно прерывисто, улучив момент проезда по относительно ровному участку дороги и совершив резкое торможение при 40-50 кмч. Педаль тормоза необходимо нажать несколько раз, и спустя несколько циклов получится добиться полной остановки автомобиля.
2. Изначально следует стремиться к полной остановке примерно на пятое нажатие тормоза. В дальнейшем оптимальным будет считаться торможение после 10-15 нажатий на педаль тормоза.
3. Можно попробовать потренироваться выполнять такие торможения на прямой дороге при отсутствии других машин. После каждого завершения торможения можно осмотреть тормозной путь, сравнив его с контрольным, выполненным при обычном резком торможении. В первом случае при правильном подходе он будет примерно на 3-4 метра короче.

Рекомендации профессионалов

Желательно выработать привычку профессиональных автогонщиков – тормозить носком правой ноги, одновременно перенося пятку на педаль сцепления. Это позволит быстро понижать передачи и сделать остановку более плавной. Все рекомендации бесполезно воспринимать на уровне теории.

Следует осваивать прерывистое торможение на практике, предварительно определив для этого участок дороги, где не будет других автомобилей и людей. У каждого автомобиля есть индивидуальные особенности, которые нужно учитывать при вождении, поэтому все значения в рекомендациях по прерывистому торможению – приблизительные и могут варьироваться в зависимости от марки, возраста и других особенностей транспортного средства.

На нашем сайте вы можете посмотреть тормозные колодки и диски. 
Либо пиши нам на WhatsApp подберём
+7987 175 5801
+7963 122 5561